ホンダ×日産の統合破談！その間にBYDがAIスマートカーで攻勢へ

そうなのよ。日本の自動車業界にとって、大きなニュースになるはずだったの。

でも…結局、交渉はうまくいかずに破談しちゃったのよね。

それがね…色々と事情があるんだろうけど。

まず、お互いの企業文化が違いすぎたのが大きな理由ね。

ホンダは、ずっと『独立独歩』の精神を大事にしている会社なの。つまり、誰かと組むより、自分たちでやりたいっていう考えが強いのよ。

一方で日産は、フランスのルノーと長年パートナーシップを組んできたから、もともと“協力”には慣れている。

でも、この考え方の違いが大きすぎて、なかなかうまく噛み合わなかったのね。

そうなのよ。しかもタイミングが悪くてね。

日産は2024年度の第3四半期で約800億円の損失を出す見込みだったの。

だから、統合の話を進める余裕もなかったんじゃないかしら。

EV（電気自動車）の開発や販売が思ったより進んでいなくて、競争に出遅れたのが原因ね

そんな心配をしている間に、中国のBYDが驚きの発表をしたのよ。

もちろんよ！BYDはもともと電池メーカーだったんだけど、EVの時代が来ると見越して、自動車業界に本格参入したの。

それで今や、世界のEV市場でテスラに次ぐトップクラスのメーカーになったのよ。

そして、新しい車を発表したの。

それが、AIを活用した運転支援システム『天神之眼（God’s Eye）』よ。

カメラやセンサー、ライダー（LiDAR）を駆使して、運転をサポートしてくれるの。

例えば,,,,

しかもね、BYDはこの天神之眼を、多くの車種に“標準装備”するって発表したのよ。

日本メーカーはこのままだとヤバいかもしれないわ。

だって、2024年のBYDの販売台数は427万台なのよ。

ホンダは約400万台、日産は約350万台。

つまり、BYDはもう日本メーカーを超えちゃってるのよね。

BYDの強みは、EVの技術力と価格の安さ。

特に中国市場では圧倒的な人気なのよ

そうね、日本メーカーが巻き返すには

EV開発のスピードを上げる。AI技術の進化。企業同士の連携を強める。ってところかしら。

もちろんよ。技術力や品質の高さでは、まだまだ世界トップクラスなんだから！